Toyota Rangga Debut di Thailand, Dijual Lebih Mahal dari Suzuki Carry
Enda · 27 Nov, 2023 18:56
0
0
Versi produksi Toyota Rangga Concept diluncurkan secara world premiere di Thailand dengan nama Toyota Hilux Champ, Senin (27/11).
Peluncuran line up terbarunya tersebut menempati segmen Light Commercial Vehicle (LCV) yang di tempatkan sedikit di bawah Hilux single cab.
Diproduksi oleh Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (TMT) di pabriknya yang berlokasi di Samrong, Hilux Camp dibangun berdasarkan platform IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) sama seperti yang digunakan Kijang Innova, Hilux, dan Fortuner.
Untuk pasar Thailand sendiri harga Toyota Hilux Camp 2024 dibandrol 459.000 hingga 577.000 baht, atau setara dengan Rp202,5 juta sampai Rp254,6 juta berdasarkan kurs saat ini.
Sebagai informasi, pesaing terdekatnya ada Suzuki Carry yang di Thailand sendiri diniagakan 395.000 baht (Rp174,4 juta), sedangkan di Indonesia Carry berada di rentang harga Rp166,5 juta sampai Rp175,5 juta OTR Jakarta.
Di Thailand Toyota Hilux Champ hadir dalam delapan varian
Harga Toyota Hilux Camp 2024 di Thailand
2.0 Bensin MT SWB: 459.000 baht (Rp202,5 jutaan)
2.7 Bensin AT C&C SWB: 487.000 baht (Rp214,8 jutaan)
Toyota Rangga di Thailand Gunakan Mesin Kijang Innova dan Fortuner
Mesin diesel 2.4L 2GD-FTV
Berbeda dengan Indonesia yang disebut-sebut akan mendapat pilihan mesin bensin 2.0L dan diesel 2.4L, di Thailand Rangga dengan nama Hilux Camp hadir dengan tiga pilihan mesin, yakni bensin 2.0L 1TR-FE, 2.7L 2TR-FE, serta diesel 2.4L 2GD-FTV.
Seperti diketahui mesin bensin 2.0L dan diesel 2.4L yang digunakan sebelumnya juga disematkan pada Kijang Innova reborn, sedangkan mesin bensin 2.7L juga dibenamkan pada Fortuner.
Pada mesin bensin 1.998 cc berkodekan 1TR-FE 4-silinder, 16 valve DOHC Dual VVT-i yang digunakan sanggup memeras tenaga hingga 139 PS di 5.600 rpm dengan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm.
Bisa berubah sesuai kebutuhan pelanggannya
Sedangkan jantung pacu diesel 2GD-FTV 4-silinder segaris, 16 valve DOHC with VNT Intercooler berkapasitas 2.393 cc nya sanggup melecutkan tenaga hingga 150 PS di 3.400 rpm dan torsi mencapai 343 Nm pada putaran 1.200 – 2.600 rpm, serta 400 Nm di 1.600 - 2.000 rpm.
Untuk mesin bensin 2.694 cc 2TR-FE 4-silinder, 16 valve DOHC Dual VVT-i nya mampu memeras tenaga 166 PS di 5.200 rpm serta menghasilkan torsi puncak 245 Nm pada 4.000 rpm.
Jika mesin bensin 2.0L hanya mendapatkan pilihan transmisi manua 5-percepatan, varian bensin 2.7L dan diesel 2.4L memiliki opsi transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 6-percepatan with sequential shift.
Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.
