Apa Status penjualan dari Honda PCX?

Tidak. Karena Honda juga menggunakan teknologi eSP+ (enhanced smart power plus), dengan spesifikasi berbeda dari mesin generasi sebelumnya. Pada mesin eSP+, sudah menggunakan empat katup mesin.  

Ini dilakukan untuk menyempurnakan pengendalian dan peredaman suspensi. Meski diameter pelek belakang lebih kecil yakni 13 inci, hal itu dikompensasi dengan jarak main suspensi yang lebih panjang dan profil ban tebal. Postur Honda PCX 160 pun tidak terlihat amblas pada bagian belakang karena diameter pelek lebih kecil. Anda tak perlu bingung, karena saat ini sudah banyak skutik yang menggunakan lingkar pelek belang. Opsi ban aftermarket untuk lingkar pelek 13 inci pun sekarang sudah banyak pilihannya, baik merek lokal atau impor. Jadi ini bukan suatu masalah besar untuk Anda.

Masih sama seperti sebelumnya, Honda PCX 160 ditawarkan dengan tiga varian. Pertama ada CBS (combi brake system), yang memadukan kinerja rem depan dan belakang hanya dengan menarik tuas rem belakang saja. Lalu varian ABS (anti-lock braking system), yang kini ketambahan fitur HSTC. Dan terakhir varian hybrid yang kini disebut dengan e:HEV, sebagai varian teratasnya. 

Untuk varian teratas, ada tambahan HSTC. Fitur lainnya masih sama dari model sebelumnya, tapi disempurnakan. Misal kapasitas tangki dan bagasi dibuat lebih besar, imbas desain rangka barunya. Lalu panel instrumen full digital dengan format baru. Power outlet pakai USB Type-C, pijakan kaki diperbesar, dan suspensi belakang kini punya jarak main lebih panjang. Kemudian fitur standar skutik premium Honda seperti ACG Starter, Idling Stop System, side stand switch, smart key system dengan alarm dan answer back system, serta lampu-lampu full LED.

Honda PCX 160 memiliki panjang 1.935 mm, lebar 742 mm dan tinggi 1.108 mm. Sumbu rodanya 1.313 mm, dengan jarak terendah ke tanah 134 mm. Artinya Honda PCX 160 lebih panjang 12 mm, lebih ramping 3 mm dan lebih tinggi 1 mm saja dibandingkan Honda PCX 150. Sementara jarak sumbu roda tetap sama, namun jarak terendah, 3 mm lebih pendek. Malah ketinggian tempat duduk tak berubah, masih tetap sama yakni 764 mm saja. Posisi duduk rendah memberi rasa nyaman dan kemudahan mengendalikan motor terutama saat macet.

Dibandingkan model sebelumnya, kenaikan harga dari Honda PCX 160 ini masih terhitung wajar. Untuk varian CBS, banderolnya hanya naik Rp 507 ribu saja menjadi 30,35 juta. Lalu untuk varian ABS baik Rp 1,108 juta menjadi Rp 33,95 juta karena ada tambahan fitur HSTC. Malah untuk varian e:HEV, hanya naik 257 ribu saja menjadi 43,55 juta. Harga on the road Jakarta.

Inilah Kecepatan maksimum yang dilengkapi di Honda PCX. varian yang memiliki adalan:

Inilah RPM torsi maksimum yang dilengkapi di Honda PCX. varian yang memiliki adalan:

Inilah Bobot yang dilengkapi di Honda PCX. varian yang memiliki adalan:

Tidak, Honda PCX tidak tersedia Indikator Standar Samping.