Toyota GR Yaris 2024 Pakai Transmisi Matic dengan Teknologi Pertama di Dunia

Toyota GR Yaris 2024 sudah dirumorkan bakal hadir dengan varian transmisi matic meskipun tidak meninggalkan pula opsi gearbox manual sebelumnya.

Namun baru-baru ini Akio Toyoda, Chairman Toyota Motor Corporation mengkonfirmasi bahwa transmisi otomatis yang terpasang itu, akan menjadi game changer untuk semua sistem transmisi di industri otomotif.

Dan penerapan transmisi matic baru ini di sebuah mobil performa tinggi, bakal menjadi yang pertama di dunia.

Baca juga: Toyota GR Yaris Transmisi Matic Sedang Dipersiapkan, Tetap Galak Pakai Paddle Shift

Akio Toyoda Uji Langsung Toyota GR Yaris 2024 Matic

Toyoda menjelaskan jika pihaknya sudah mengembangkan teknologi transmisi otomatis terbaru ini selama bertahun-tahun.

Barulah di 2022, pihaknya mulai melakukan uji coba dengan memasang gearbox terbaru itu pada satu unit GR Yaris versi track car.

Lantas pabrikan berlogo tiga oval itu mulai berani mencoba memasang transmisi tersebut pada unit GR Yaris yang turun dalam ajang Toyota Gazoo Rally Racing Challenge.

Guna membuktikan kinerja transmisi anyar ini, Toyoda bahkan mencoba sendiri mobil ini di trek bersama pembalap profesional Masahiro Sasaki.

Ternyata hasilnya diluar dugaan, GR Yaris matic bisa lebih cepat dari GR 86, meskipun harus ada di belakang Nissan Z Concept pada kelas STQ (eksperimental).

GR Yaris tersebut menyelesaikan 130 putaran dalam 5 jam 2 menit 40 detik, tidak terlalu jauh dari Nissan Z yang menyelesaikan lap dengan catatan waktu 5 jam 2 menit 16 detik.

Baca juga: Bos Audio Rode Oprek Performa Toyota GR Yaris, Setara McLaren 750S

Gearbox Direct Automatic Transmission Lebih Gesit

Hasil dari uji coba yang dilakukan, Toyoda rupanya merasa sangat puas dengan gearbox baru yang dinamakan Direct Automatic Transmission (DAT) itu.

“DAT memang luar biasa, namun pengembangannya masih memerlukan banyak waktu, masih banyak kendala yang perlu diatasi," komentar Toyoda.

Bos Toyota itu mengungkapkan, sistem transmisi otomatis terbaru ini memungkinkan pengemudi merasakan kepraktisan berkendara mobil matic, namun tetap punya keseruan ala mobil sport.

Dalam sebuah wawancara dengan media internal Toyota, Akio Toyoda mengaku kalau dia kehilangan waktu di lintasan balap saat harus mengganti posisi persneling di GR Yaris manual.

Namun hal itu tidak terjadi pada versi yang hadir dengan transmisi otomatis baru.

Dengan memasang transmisi DAT, Toyoda memastikan tidak ada waktu yang terbuang saat berpindah gigi, sehingga pembalap tetap dapat fokus penuh pada akselerasi, pengereman, dan menikung.

"Anda juga akan merasakan perbedaan suara dan rasa saat transmisi itu bergeser ke atas atau ke bawah," sebut Toyoda.

Sayangnya sistem kerja transmisi DAT ini belum dijelaskan lebih rinci, namun disebut-sebut mekanismenya merupakan penyempurnaan dari sistem transmisi otomatis Direct Shift 8-speed yang sudah ada.

Itu berarti transmisi ini memungkinkan perpindahan gigi langsung ke posisi sesuai putaran mesin dan kecepatan, misalnya dari gigi 8 bisa langsung ke gigi 4 tanpa harus turun dulu ke gigi 7,6, dan 5, sehingga didapat akselerasi mobil lebih baik.

Belum ada pula informasi yang menyebut jika transmisi DAT ini apakah akan dikawinkan untuk model GR lainnya di luar GR Yaris.

Baca juga: Bosan dengan Morris Mini, Mr Bean Pilih Kendarai Toyota GR Yaris Hidrogen

Toyota GR Yaris 2024 Juga Alami Perubahan Fisik

Setelah dirilis pertama kali pada 2020, Toyota memang berencana akan meluncurkan GR Yaris facelift di Jepang pada tahun 2024. 

Pada versi penyegaran, GR Yaris 2024 bakal mendapatkan sejumlah pembaruan di bagian eksterior.

Misalnya pada bagian fasad GR Yaris facelift mendapat lampu baru yang diprediksi sudah menggunakan teknologi BI-LED serta DRL LED dengan bentuk lebih dinamis.

Selain itu ubahan lain terletak pada bumper yang mana pada sisi samping ketambahan dua buah winglet di setiap sisinya. 

Untuk airdam dibuat lebih lebar dengan foglamp LED yang digeser sedikit ke tengah menyatu dengan kisi-kisi udaranya tersebut.

Buritan GR Yaris terbaru nantinya juga mendapat spoiler baru dengan bentuk lebih besar sekaligus aerodinamis, serta bentuk stoplamp yang terlihat semakin sporty.

Ubahan lainnya pun terletak pada bumper belakang, dimana bentuknya terlihat semakin berotot berkat lekukan yang diterima.

Selain mendapat ubahan tampilan secara minor change, menariknya pada sistem peredam kejut GR Yaris 2024 mendapat peningkatan berikut juga sistem pengeremannya.

Tak ketinggalan juga struktur body turut ditingkatkan guna membuat GR Yaris semakin rigid dan stabil ketika dipacu dalam kecepatan tinggi.