Merek Yamaha paling banyak. Rata-rata usianya sudah di atas 10 tahun. Punya uang sekitar Rp 5 jutaan, yang bisa dipilih oleh calon pengguna motor mungkin menjadikannya DP atau uang muka kredit. Tapi jika kebutuhan mobilitas mendesak dan tak ingin terbebani cicilan, maka motor bekas bisa dilirik. Apalagi saat ini pilihan motor bekas dengan banderol sekitar Rp 5 jutaan sudah cukup melimpah. Termasuk jenis skuter matic yang dikenal praktis untuk kebutuhan harian. Berbagai merek dan tipe pun ditawar

Punya kaki-kaki lebih kekar dari Yamaha Mio M3. Diwakili pelawak stand up comedy. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menghapus produk Yamaha Mio Z dari website mereka pada bulan Agustus ini. Padahal secara desain, produk tersebut punya kembaran yang hingga kini masih dijual, yakni Yamaha Mio M3. Ditilik dari waktu penjualannya, usia hidup atau life cycle Yamaha Mio Z yang beredar di Indonesia cukup singkat. Yakni dirilis pada tahun 2016 dan berhenti produksi di 2022 atau hanya 6 tahu

Terakhir muncul di website bulan lalu. Punya desain yang mirip dengan Yamaha Mio M3. Sejak meluncur di akhir Maret tahun 2016 silam, Yamaha Mio Z dipersiapkan untuk menyasar segmen yang lebih maskulin ketimbang kembarannya, Yamaha Mio M3. Hal tersebut hadir dari pilihan warna yang lebih sangar. Sayangnya, nasib Yamaha Mio Z berbeda dari kembarannya tersebut. Pasalnya di bulan Agustus 2022 ini, jenama Yamaha Mio Z tak lagi muncul di line up motor baru dari Yamaha Indonesia. Hal ini terpantau dari

Motor tipe matic sekarang ini sudah jadi incaran banyak orang. Alasannya karena praktis digunakan, mudah dikendarai siapa saja dan pilihannya pun saat ini sudah banyak dengan ragam model dan kapasitas mesin. Kalau ditanya motor matic paling favorit dan terlaris saat ini, akan langsung muncul nama Honda BeAT 2021. Tak heran memang karena motor ini sejak beberapa generasi lalu, sudah sangat lekat dimasyarakat Indonesia. Tapi kalau Anda mencari motor matic dengan harga paling terjangkau, Honda BeAT

Motor matic entry level merupakan segmen roda dua andalan masyarakat. Bentuknya ramping dan mungil sehingga mudah dikendarai siapa saja. Selain itu banderolnya juga dinilai tak begitu menguras dompet. Berbagai skutik yang memenuhi klasifikasi tersebut banyak tersedia di pasaran oleh ragam pabrikan motor seperti Honda, Yamaha, Suzuki, dan TVS. Masing-masing merek menjualnya dengan berbagai fitur kekinian. Baca Juga: Bukan Cuma Honda Vario, Ini 5 Motor Matic di Bawah Rp 25 Juta yang Bagasinya Muat

Harga terjangkau dan cicilan murah, membuat segmen skutik entry level menjadi segmen yang paling gemuk. Penjualannya paling mendominasi dibandingkan dengan segmen skutik lainnya. Dari data AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia), sepanjang tahun 2021 ini, distribusi motor di Indonesia, didominasi skutik mencapai 86,95 %. Sayang tak ada rincian berapa banyak penjualan skutik segmen ini. Sejauh ini skutik entry level memang dominan, modelnya pun kian menarik hati. Meski berharga murah, pab