Hyundai Ioniq 6 ternyata sudah tiba di Jakarta. Mobil listrik terbaru Hyundai ini dipamerkan di fasilitas Hyundai Motor Studio (HMS) yang berlokasi di Senayan Park, Jakarta Selatan. Hanya satu unit yang dipamerkan, itu pun masih setir kiri. Beberapa waktu lalu, Autofun mendapat kesempatan untuk melihat lebih dekat Hyundai Ioniq 6 ini. Sayangnya pihak PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) belum bisa memutuskan apakah Ioniq 6 juga akan dijual di dalam negeri seperti Ioniq 5. "Ioniq 6 adalah bagian dar

Selain Creta Hyundai Ioniq 5 juga diproduksi di Indonesia Produksi Hyundai Ioniq 5 dimulai Maret 2022 Pembangunan pabrik Hyundai Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) telah rampung pada Desember lalu. Selanjutnya fasilitas produksi yang berdiri di atas lahan 77,7 hektar itu akan mulai memproduksi mobil pada pekan ketiga bulan ini. Hyundai Ioniq 5 digadang-gadang juga tengah dipersiapkan untuk diproduksi. Pabrik ini memiliki kapasitas produksi 150 ribu unit per tahun. Kemudian bisa dimaksimalkan

Harga mobil listrik masih tergolong mahal. Paling terjangkau di level Rp480 jutaan, itu pun modelnya berupa kendaraan niaga, DFSK Gelora E. Sementara untuk mobil penumpang biasa terendahnya Rp600 jutaan. Dia adalah Hyundai Ioniq yang harga varian paling rendahnya Rp637 juta. Kemudian Nissan Leaf Rp649 juta, serta Hyundai Kona Rp697 juta. Masih mahal kan? Makanya mobil listrik belum merakyat. Baru segelintir orang yang bisa memilikinya. Rumah calon pemilik mobil listrik juga harus berdaya listrik

Pabrikan otomotif jenama Korea Selatan, Hyundai, menunda debut Hyundai Ioniq 6 yang diagendakan akan diluncurkan tahun depan. Mobil listrik berpenampilan sedan yang terinspirasi dari Hyundai Prophecy Concept ini pada awalnya direncanakan terungkap pada awal 2022. Namun tampaknya, menurut pemberitaan harian Ekonomi Korea, debut itu dipending beberapa bulan karena perombakan Pabrik Asan Hyundai yang digunakan untuk membangun EV Hyundai saat ini serta perubahan desain yang lebih atraktif dan penggu

Penggunaan mobil listrik agaknya masih terkendala soal keraguan fasilitas pengisian daya ulang baterainya yang masih terbatas. Meskipun belakangan ini berbagai perusahaan termasuk pabrikan mobil tengah gencar membangun tempat mobil listrik bisa ngecas. Selain itu batu terjal yang kerap ditemui adalah kesulitan penggunanya ketika hendak ngecas di rumah. Sebab mengisi baterai mobil listrik membutuhkan daya listrik yang besar. Mobil tanpa emisi tersebut kebanyakan dipasarkan memiliki kapasitas bate

Hyundai Motor Group dan LG Energy Solution. Ltd sudah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) untuk memproduksi sel baterai di Indonesia. LG akan membangun sebuah pabrik baterai untuk kebutuhan kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) dari Hyundai. Perjanjian ini disaksikan langsung oleh Sung Hwan Cho, President and CEO Hyundai Mobis, dan Jong Hyun Kim, President LG Energy Solution, di kantor pusat LG Energy Solution, Seoul, Korea. Bahlil Lahadalia, Menteri Investasi Indonesia, dan Tot