Harga Hyundai IONIQ 5 mulai dari Rp688 Juta Empat varian Hyundai IONIQ 5 ditawarkan di Indonesia dengan rentang harga lebih dari Rp100 Juta Harga Hyundai IONIQ 5 ini nyaris setara dengan sedan termurah Mercedes-Benz Sudah 10 hari Hyundai IONIQ 5 dipamerkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022 di JI Expo, Kemayoran, Jakarta Pusat, namun harganya masih belum diumumkan secara resmi. Nah, belum lama ini, beredar bocoran harga Hyundai IONIQ 5 di media sosial YouTube yang menampilkan daft

Selain sebagai sumber tenaga, baterai Hyundai IONIQ 5 bisa dipakai jadi genset. Batas maksimal penggunaan baterai hingga 80 persen. Maksimal daya listrik peranti elektronik yang bisa disuplai mencapai 3,6 kW. Bukan hanya berpenampilan futuristik, Hyundai IONIQ 5 juga punya sederet fitur andalan. Salah satunya adalah teknologi Vehicle-to-Load (V2L) yang bisa mengubah fungsi IONIQ 5 bukan hanya menjadi mobil, tapi justru sebuah genset. Yup, fitur V2L yang dimiliki IONIQ 5 membuat penggunanya bisa

Hyundai Ioniq 5 2022 akan menjadi mobil listrik pertama yang diproduksi di pabrik Cikarang. Selain untuk pasar domestik, Hyundai Ioniq 5 juga dipersiapkan buat ekspor. Hyundai memang sudah mengumumkan komitmennya untuk menjadikan Indonesia sebagai satu negara basis produksi dan pusat R&D. Karena itulah pabrik perakitan pun telah rampung dibuat di kawasan Deltamas, Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Pada pabrik seluas lebih kurang 77,6 hektare itu pula akan dibuat secara CKD (Completely Knock Down) se

Hyundai sudah stop pengembangan mobil bermesin konvensional Kejar target jual mobil listrik 1,7 juta unit pada 2026 Hyundai Motor Group mengumumkan akan menghentikan pengembangan terkait mesin konvensional atau pembakaran internal. Hal ini sejalan dengan akselerasi pabrikan menuju transformasi perusahaan otomotif berorientasi pada kendaraan elektrifikasi. Perusahaan menutup divisi pengembangan mesin konvensional ini di pusat riset dan pengembangan pada 23 Desember kemarin. Namyang R&D yang merup

Harga mobil listrik masih tergolong tinggi. Ini karena unitnya masih impor dan 70 persen lebihnya untuk menebus harga baterainya yang masih mahal. Makanya saat ini mobil listrik baru menjangkau segelintir orang. Tapi ternyata tak semuanya dibanderol mahal sampai miliaran. Beberapa pabrikan coba menyasar segmen menengah ke atas yang biasa beli mobil baru di harga Rp 500 hingga 600 jutaan. Baca Juga: Jangan Keliru, Ini Perbedaan Mobil Hybrid dan Mobil Listrik Murni Nah bagi Anda yang masuk kategor

Rasanya Indonesia makin mengarah pada era elektrifikasi kendaraan. Makin kesini makin banyak mobil-mobil yang dibekali baterai listrik. Ada yang masih disandingkan mesin bakar, ada pula yang sudah berdiri sendiri sebagai mobil listrik murni. Jika membicarakan mengenai mobil listrik murni (Electric Vehicle/EV) yang dipasarkan ke Indonesia adalah Hyundai Ioniq. Tetapi siap atau tidak, Hyundai harus bertahan ketika ada serangan datang dari kompetitornya. Kini Nissan Leaf pun baka segera menyengat I