Nyaris Rp 130 Juta, Ini Alasan Untuk Tetap Memilih Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023
Ilham · 5 Okt, 2022 13:30
0
0
Grafisnya ala KRT
Grafisnya pakai punya motor balap KRT.
Penggunaan suspensi moge jadi sajian utama.
Saat meluncur di Indonesia pekan lalu, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memboyong satu varian baru berjuluk Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023. Motor yang jadi bagian keluarga Kawasaki Ninja ZX-25 Series itu bahkan didapuk jadi model flagship.
Yup, dalam peluncurannya beberapa waktu lalu Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023 dijual nyaris Rp 130 juta. Tepatnya Rp 129,9 juta on the road Jakarta. Selisih banderolnya pun cukup tinggi dibanding dua model di bawahnya, yakni mencapai Rp 6-24 jutaan.
Di mana varian standar Kawasaki Ninja ZX-25R 2023 yang merupakan tipe terendah dilepas Rp 105 juta. Serta Rp 123,5 juta pada Kawasaki Ninja ZX-25RR ABS SE 2023 yang turun tahta jadi tipe menengah di seri tersebut.
Tentu ada keunggulan yang ditawarkan pada Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023. Sehingga hal tersebut dapat jadi alasan bagi konsumennya untuk menyetor lebih banyak uang demi mendapatkannya. Seperti apa?
Dilihat dari tongkrongan eksteriornya, grafis livery Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023 langsung jadi pembeda. Sebab jenama warna Lime Green yang dihadirkan menampilkan sosok replika motor balap di ajang World Superbike (WSBK) Championship.
Ditunjang warna hijau cerah dan dikombinasikan grafis stiker hitam-merah yang ukurannya cukup masif di panel fairing. Grafis ini terinspirasi dari Kawasaki Ninja ZX-10RR tunggangan Jonathan Rea dari Kawasaki Racing Team.
Berbeda dari varian standar yang hanya berbekal kelir hitam glossy minim grafis, maka sosok Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023 bakal langsung bisa dikenali jika berpapasan di jalan.
Bukan cuma soal warna bodi, dari sisi fitur Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023 juga punya update di sektor suspensi. Tak tanggung, suspensi yang diusung adalah Showa SFF-BP yang juga dipakai oleh superbike, Kawasaki Ninja ZX-10R.
Suspensi tersebut menjadi jaminan jika Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023 juga siap turun ke sirkuit untuk sekadar melakukan trackday atau latihan balap. Sebab setelan pada suspensi ini terbilang komplet.
Penyetelan kekerasan sok bisa dilakukan pada bagian preload, tension hingga compression. Sehingga pengendara bisa memilih setelan yang paling pas untuk kebutuhannya. Jadi nggak perlu beli sokbreker aftermarket lagi untuk turun ke trek.
Hal-hal itu yang bisa bikin penggemar Kawasaki Ninja ZX-25RR 2023 rela menebus tunggangan ini. Bagaimana dengan Anda?
