Pecinta truk Mitsubishi Fuso, Canter Mania Indonesia Community (CMIC) kembali menggelar Jambore Nasional (Jamnas) 2022 yang berlangsung di kota Malang, Jawa Timur. Ya, ajang temu kumpul para anggota komunitas yang terdiri dari pemilik truk, pengemudi, hingga para pecinta truk Canter tumpah ruah selama Jamnas yang digelar 26-27 November 2022. Baca juga: Truk Listrik Mitsubishi Fuso eCanter Juga Ikutan KTT G20 Bali, Tempuh Perjalanan Ratusan Kilometer Maklum, acara Jamnas sempat terhenti karena pa

Di segmen kendaraan niaga muatan ringan bermesin diesel, nama Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga masih menguasai pasar. Keduanya diminati karena selain tangguh serta dapat diandalkan, baik L300 maupun Traga mudah dalam perawatan sehingga disukai para pelaku usaha. Mempunyai banyak kelebihan yang memberikan kemudahan bagi pelaku usaha dalam mendukung kegiatan bisnis sehari-hari, menurut data penjualan wholesales yang dirilis Gaikindo periode Januari hingga Oktober 2022, Mitsubishi L300 terjual lebih

Pick-up dengan mesin diesel cukup digemari kalangan pelaku bisnis di Indonesia. Wajar saja, biaya operasionalnya relatif hemat namun dengan kemampuan mesin diesel yang cukup perkasa. Kemampuan pick-up diesel yang tangguh ini pun membuatnya jadi andalan para juragan, seperti pedagang sayur dan beras di pasar induk. Pick-up ini terkenal akan durabilitasnya, dan juga bak belakang yang ukurannya besar. Dengan demikian, mobil bisa mengangkut cukup banyak muatan dalam sekali jalan. Ini membuat proses

Di segmen kendaraan niaga muatan ringan jenis pick up bermesin diesel, Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga seringkali membuat calon konsumennya merasa bingung ketika diharuskan untuk memilih. Hal tersebut dikarenakan keduanya sama-sama menawarkan tingkat durabilitas yang baik, mudah dalam perawatan serta memiliki daya angkut besar. Melihat harganya, untuk saat ini Mitsubishi L300 Euro 4 dengan bak jenis flat deck diniagakan Rp218.650.000. Bagaimana dengan Isuzu Traga? Seperti yang diketahui untuk ti

Mitsubishi L300 generasi terbaru kini sudah memenuhi regulasi Euro 4 yang diwajibkan oleh pemerintah. Dalam regulasi tersebut, maka pemilik mobil dianjurkan untuk memakai bahan bakar diesel dengan angka cetane minimum 51. Namun demikian, tingginya harga bahan bakar diesel non subsidi tersebut tentunya bisa membuat sebagian pemilik L300 ada yang terpaksa memakai solar biasa. "Mobil harus didukung oleh bahan bakar diesel yang sesuai yaitu cetane 51 dan sulfur 50 ppm, contohnya Pertamina Dex. Maka

Kerap dianggap sepele, mobil pikap alias losbak ini punya peranan penting untuk angkutan barang. Mulai dari angkut sayur, bahan bangunan, dan masih banyak lagi. Tidak heran, pikap seperti Mitsubishi L300 dari tahun 80-an hingga 2021 bakal terus bertahan. Bisa dibilang, mobil pikap adalah mobil paling minim penyegaran. Sebab, pengusaha mencari sisi durabilitas dan kemudahan perawatan untuk mobil angkutan barang mereka. Selain Mitsubishi L300, masih ada Isuzu Panther pikap dan Suzuki Carry. Nah, n