Pick-up dengan mesin diesel cukup digemari kalangan pelaku bisnis di Indonesia. Wajar saja, biaya operasionalnya relatif hemat namun dengan kemampuan mesin diesel yang cukup perkasa. Kemampuan pick-up diesel yang tangguh ini pun membuatnya jadi andalan para juragan, seperti pedagang sayur dan beras di pasar induk.

Pick-up ini terkenal akan durabilitasnya, dan juga bak belakang yang ukurannya besar. Dengan demikian, mobil bisa mengangkut cukup banyak muatan dalam sekali jalan. Ini membuat proses pengangkutan logistik jadi efisen dan menghemat waktu.

Tak cuma tangguh mengangkut sembako, pick up bermesin diesel juga jadi andalan beragam jenis usaha. Lantas, apa saja sih mobil pick up bermesin diesel yang tangguh tersebut? Berikut ini ulasannya.

Mitsubishi L300, Rajanya Pick Up Diesel Selama 40 Tahun

Mobil pick up yang merajai segmen pick up bermesin diesel adalah Mitsubishi L300. Kendaraan ini sungguh legendaris karena sudah ada sejak 40 tahun lalu dan bentuknya tidak banyak berubah. Sekarang L300 cuma tersedia dalam satu pilihan mesin yaitu diesel 2.500 cc Euro 4, karena opsi mesin dieselnya tak lagi dijual.

Elsapek, begitu sebutan dari L300 menjadi pick-up legendaris di Indonesia yang telah dikenal dan menjadi andalan bisnis konsumen Indonesia untuk beberapa generasi sejak tahun 1981. Kini, Elsapek juga dibekali mesin baru 2.268 cc dengan kode 4N14.

Mesin berkonfigurasi DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger, menghasilkan tenaga 99,25 Ps/ 3.500 rpm dan torsi 200 Nm/ 1.000-3.500 rpm, sehingga ada kenaikan sekitar 40% lebih besar dari model sebelumnya. New Colt L300 kini hadir dengan ukuran kargo 8% lebih luas, atau lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm, sehingga lebih unggul dan menguntungkan pengusaha dari sisi kapasitas daya angkut.

Desain mengotak ini menjadi identitas L300 yang sudah sangat dikenal oleh masyarakat. Meski begitu, Mitsubishi tetap memberikan sedikit kesan modern lewat hadirnya desain gril dan bemper yang baru. 

Dari enam kali evolusi, ubahan hanya sebatas desain headlamp, lampu belakang ataupun grill. Desain body yang kotak nyaris tidak ada perubahan sejak 1980-an. Itulah mengapa, Elsapek sering diejek dengan anekdot 'baru beli sudah jadi motuba'.

Tata Super Ace HT, Mesin Diesel yang Perkasa Dari India

Tata merupakan pabrikan otomotif asal India yang sudah cukup lama hadir di Indonesia. Merek ini tak hanya menghadirkan kendaraan penumpang, tetapi juga kendaraan niaga dengan ukuran kecil, menengah, sampai ukuran besar dalam lini produknya. 

Salah satu lini produk di lini kendaraan komersial ringan yaitu Tata Super Ace HT. Pick up ini mampu menampung muatan seberat 1 ton. Muatan tersebut diakomodir melalui bak dengan dimensi panjang 2.630 mm, dengan lebar sebesar 1.460 mm.

Mengenai jantung pacunya, Tata Super Ace HT didukung oleh mesin diesel 1.400 cc empat silinder yang sudah disematkan turbocharger dengan intercooler. Ini membuatnya mampu menghasilkan torsi tinggi, yaitu sebesar 135 Nm di 2.500 rpm dengan tenaga puncaknya sebesar 70 daya kuda. Tenaga yang dihasilkan, akan disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan.

DFSK Super Cab, Jagoan Baru Asal China

DFSK Super Cab menjadi salah satu pilihan terbaik untuk digunakan usaha yang membutuhkan sebuah kendaraan komersial ringan yang handal dan terjangkau. Mobil pikap merek China produksi Indonesia ini menjanjikan biaya operasional harian yang lebih ekonomis. Ukuran bak belakang memiliki panjang 2.310 mm, lebar 1.670 mm, tinggi 340 mm, dengan kapasitas daya angkut maksimal hingga 1,3 Ton.

DFSK Super Cab dilengkapi dengan mesin DK5 1.500 cc bensin dengan tenaga 102 daya kuda dan torsi 140 Nm. Dan untuk mesin SFD 1.300 cc diesel dengan tenaga 75 daya kuda dan torsi 190 Nm.

Berdasarkan uji tes bahan bakar dari Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), DFSK Super Cab 1.5L memiliki catatan konsumsi bahan bakar 13.59 kilometer/liter dan DFSK Super Cab 1.3 Diesel Turbo mencatat efisiensi bahan bakar 16.19 kilometer/liter yang menjadi salah satu terbaik di kelasnya.