PT BYD Motor Indonesia hadir di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 untuk mengumumkan harga resmi ketiga produknya BYD Dolphin, BYD Atto 3 dan BYD Seal. Namun selain mengumumkan harga, diperhalatan IIMS 2024 BYD Indonesia juga melakukan penandatanganan kesepahaman atau Memorandum of Understanding dengan PT Bank Mandiri. Menurut Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao, pemilihan Bank Mandiri sebagai partner tak lepas dari status bank tersebut yang dikenal sebagai lem

Mobil baru di Indonesia pada bulan pembuka tahun 2024 diisi oleh hadirnya gerombolan mobil listrik BYD. Melalui PT BYD Motor Indonesia, pabrikan yang namanya singkatan dari Build Your Dreams itu langsung merilis tiga mobil listrik sekaligus, yakni BYD Dolphin, BYD Atto 3, dan BYD Seal. BYD Dolphin diposisikan sebagai kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) untuk segmen hatchback yang sepertinya belum ada pemain di kelas tersebut untuk pasar Indonesia. Kemudian BYD Atto 3 adalah BEV berjenis SUV

Hyundai Ioniq bakal disuntik mati secara global. Pabrikan akan menyetop eksistensi Hyundai Ioniq pada Juli 2022 Hal ini menjadi bagian dari strategi Hyundai menghadapi pergeseran tren dunia Eksistensi mobil listrik Hyundai Ioniq rupanya akan berakhir. Pabrikan memutuskan akan menyuntik mati produk tersebut mulai bulan depan setelah 6 tahun diproduksi di pabrik Ulsan, Korea Selatan. Boleh dibilang Ioniq merupakan pionir mobil listrik yang dikembangkan Hyundai. Mengutip siaran resmi perusahaan, se

Selain Creta Hyundai Ioniq 5 juga diproduksi di Indonesia Produksi Hyundai Ioniq 5 dimulai Maret 2022 Pembangunan pabrik Hyundai Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) telah rampung pada Desember lalu. Selanjutnya fasilitas produksi yang berdiri di atas lahan 77,7 hektar itu akan mulai memproduksi mobil pada pekan ketiga bulan ini. Hyundai Ioniq 5 digadang-gadang juga tengah dipersiapkan untuk diproduksi. Pabrik ini memiliki kapasitas produksi 150 ribu unit per tahun. Kemudian bisa dimaksimalkan

Hyundai sudah stop pengembangan mobil bermesin konvensional Kejar target jual mobil listrik 1,7 juta unit pada 2026 Hyundai Motor Group mengumumkan akan menghentikan pengembangan terkait mesin konvensional atau pembakaran internal. Hal ini sejalan dengan akselerasi pabrikan menuju transformasi perusahaan otomotif berorientasi pada kendaraan elektrifikasi. Perusahaan menutup divisi pengembangan mesin konvensional ini di pusat riset dan pengembangan pada 23 Desember kemarin. Namyang R&D yang merup

Harga mobil listrik masih tergolong mahal. Paling terjangkau di level Rp480 jutaan, itu pun modelnya berupa kendaraan niaga, DFSK Gelora E. Sementara untuk mobil penumpang biasa terendahnya Rp600 jutaan. Dia adalah Hyundai Ioniq yang harga varian paling rendahnya Rp637 juta. Kemudian Nissan Leaf Rp649 juta, serta Hyundai Kona Rp697 juta. Masih mahal kan? Makanya mobil listrik belum merakyat. Baru segelintir orang yang bisa memilikinya. Rumah calon pemilik mobil listrik juga harus berdaya listrik