Review Pemilik: Mengemudi 50000 kilometer dengan model MPV yang paling hemat: Toyota Kijang Innova

**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Toyota Kijang Innova , ini tidak mencerminkan pendapat AutoFun.

Ahmad

Saya telah membeli dan menggunakan Toyota Kijang Innova selama satu setengah tahun, dan saya baru saja ke service center untuk pemeriksaan dan perawatan sepanjang 50.000 kilometer. Toyota Kijang Innova adalah model MPV terpopuler di Indonesia, dan baru di-update pada bulan November. Sekarang saya akan ceritakan apa yang terjadi pada Toyota Kijang Innova saya setelah digunakan dengan jarak 50.000 kilometer?

Proses pemilihan mobil

Kembali ke hari pertama pembelian. Saat itu Keluarga saya terutama menggunakan model LCGC (Honda Brio tahun 2012). Setelah anak beranjak dewasa, ruang kecil Honda Brio jelas tidak dapat memenuhi kebutuhan perjalanan jarak jauh kami sekeluarga, dan kami sering perlu mengemudi mobil di jalan Jakarta-Bandung , setidaknya sebulan sekali.
Pertamanya kami timbangkan SUV 7 seater, Toyota Rush. Tetapi ruang baris ketiganya yang sangat sempit dan pengalaman berkendara nya di  jalan yang buruk membuat seluruh keluarga merasa tidak nyaman. Saya sadar kami masih harus membeli model MPV, jadi Toyota Kijang Innova dan Nissan Serena mulai dipertimbangkan. Untuk Nissan Serena, saya khawatir dengan tingginya, kalau parkir di mall, saya kira hanya bisa parkir di luar mall karena dia terlalu tinggi, jadi harus jalan kaki sangat jauh setiap selesai belanja. Membawa barang berat jelas merupakan hal ini yang sangat sulit. Apalagi harganya sangat tinggi, jadi ini alasan pertama saya mengecualikannya. Kedua, harga perawatannya tinggi. Semua orang tahu bengkel Nissan di Indonesia tidak populer. Saya selalu khawatir bagaimana saya harus memperbaiki mobil saya jika rusak di tengah jalan, dan harga sparepartnya lebih mahal. Ini akan sangat meningkatkan biaya saya selama pemakaian. Ini bukan hal yang memuaskan.
Karena itu, dengan tidak ada pilihan lain, saya memilih Toyota Kijang Innova. Sebelum saya pergi ke showroom untuk melihat mobil ini, saya hanya mengendarainya dalam perjalanan menuju bandara, jarak yang tidak terlalu jauh sudah membuat saya terkesan dengan ruang yang besar dan kelembutannya untuk duduk.

Pengalaman berkendara

Minggu pertama setelah kami mendapatkan mobil, kami  mengemudinya dari Jakarta kembali ke Bandung. Perasaan pertama saya dari kursi pengemudi adalah kenapa rebound? Tidak lembut sama sekali. Bahkan jika dibandingkan dengan Honda Brio, walaupun Honda Brio model LCGC yang murah, posisi mengemudinya selalu sangat nyaman, dan selalu empuk saat berkendara jarak jauh dan tidak akan membuat saya merasa lelah. Kursi penumpang di baris kedua adalah kursi terpisah, dengan sandaran punggung, sandaran tangan, dan meja lipat kecil, sangat nyaman bagi keluarga saya untuk menggunakan smartphone, tablet, atau makanan ringan, dan tempat duduknya memiliki alat sandaran kepala untuk berbaring. Sangat mudah untuk menemukan posisi tidur yang nyaman. Anak-anak saya menyukai ketinggian tempat duduk dan lantai, ini membuatnya tidak hanya seperti mobil untuk duduk dengan nyaman, tetapi juga tidak membuat kaki kami lelah. Untuk ruang head-to-ceiling, ini adalah keunggulan terbesarnya sebagai MPV. Putra saya yang berumur 6 tahun bahkan bisa berdiri tegak di dalam mobil. Kursi baris ketiga bisa dikatakan posisi paling tidak nyaman di seluruh mobil. Tapi hampir tidak ada yang mau duduk di kursi baris ketiga dalam waktu lama.

Meskipun mobil ini ada beberapa kekurangan, tapi performanya sudah jauh lebih baik dari Rush. Anak-anak saya bisa dengan bebas bermain mainan di baris ketiga. Tinggi mereka antara 165 cm hingga 175 cm. Sudah cukup puas dengan mobil ini.

Dalam hal berkendara, yang paling membuat saya terpesona adalah tenaga kuda dan torsinya. Mobil ini memiliki mesin diesel 2800 cc dengan 174 tenaga kuda dan torsi 360 Nm, yang benar-benar hebat. Ini memungkinkan saya untuk selalu menyalip dengan sempurna. Saya ingin mengatakan bahwa mesin diesel dengan transmisi otomatis 6 percepatan ini adalah pilihan yang sempurna. Akselerasi, deselerasi, pengereman, kotak persneling, dan mesin semuanya begitu sempurna. Saya tidak pernah menyangka bahwa model MPV dapat memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa bagi saya. Tapi satu hal yang saya tidak mengerti adalah pusing, mungkin karena jok pengemudi yang goyang, atau karena jendela depannya yang besar, panjang dan miring. Saya sering merasa pusing saat mengemudi. Namun anehnya anggota keluarga saya sama sekali tidak merasa seperti ini. Putri saya yang sudah lama duduk di kursi penumpang mengatakan bahwa dia sangat menyukai mobil ini. Menurutnya mobil ini bahkan lebih nyaman daripada semua mobil yang pernah berkendara sebelumnya.

Setelah mengendarainya sekitar 30000 kilometer, saya diberitahu oleh dealer bahwa shock absorber depan mungkin bocor, tapi saya tidak pernah memperhatikannya. Setelah berkendaranya sekitar 50000 kilometer, mobil saya mulai memantul lebih sering dan lebih parah dari biasanya, yang membuat saya harus pergi ke pusat perbaikan untuk memperbaiki situasi dengan menyesuaikan pelumas peredam kejut. Fakta membuktikan bahwa penyesuaian saya berhasil, tetapi mobil saya masih membuat saya pusing saat mengemudi, dan masih terpental mengingatkan saya untuk mengemudi. Menurut saya, yang paling mendasar adalah mobil ini adalah mobil untuk keluarga. Pengemudi harus konsentrasi mengemudi. Hanya keluarga di barisan belakang yang bisa menikmatinya dengan nyaman. Karena itu, saya hanya menyesal dan tidak ada keluhan.

Hal mengesankan lainnya adalah mobil ini tidak ada navigator, tidak ada sistem audio canggih, tidak ada kursi pengemudi yang dapat disetel secara elektrik. Tapi ia punya sistem pengendali jelajah kendaraan, sistem ini sangat membantu saya mengatasi meningkatnya jumlah jalan tol di Indonesia, saya bisa mengontrol akselerasi atau deselerasi langsung di garis pertahanan. Selain itu, pada malam hari, dengan AC yang sejuk, akan muncul cahaya biru yang indah pada cup holder atau botol yang merupakan fungsi ruang pendingin depan. Semua kelebihannya menegaskan bahwa ini adalah mobil untuk keluarga, cocok bepergian dengan orang tua, anak-anak. Karena menggunakan mesin diesel, meski penuh 6-7 orang, tidak akan temukan kekurangan performa seperti Honda Brio, dan konsumsi bahan bakarnya sangat irit, yang membuat saya semakin yakin bahwa pilihan saya sangat betul.

Kesimpulan

Setelah mengemudikan mobil ini sejauh lebih dari 50000 kilometer, saya bisa katakan ini adalah mobil yang cocok untuk keluarga dengan orang tua atau anak-anak, fasilitasnya hampir lengkap dan sangat menarik. . Walaupun menimbulkan sedikit pusing saat mengemudinya, hal itu tidak akan terjadi pada semua orang duduk di dalam mobil ini. Jika Anda hanya mempertimbangkan kenyamanan penumpang dan mengabaikan kenyamanan pengemudi, ini akan menjadi mobil yang cocok untuk jalan apa pun dan situasi apa pun, tidak peduli apakah jalannya datar, menanjak atau menurun, apakah hujan... Saya ingin mengatakan situasi apapun tidak akan menjadi masalah bagi mobil ini. Saya harap saya dapat menemukan lebih banyak pemilik yang menyukai Toyota Kijang Innova seperti saya.