Baterai disebuah EV termasuk mobil listrik adalah komponen yang paling vital peranannya.

Untuk itulah baterai harus memiliki daya tahan terhadap cuaca ekstrim mengingat suhu udara dari masing-masing negara tempat kendaraan elektrifikasi tersebut dipasarkan pastinya berbeda.

Atas dasar ini, dikutip dari Min.news, Kamis (27/07/2023) pihak Dongchedi baru saja merilis hasil uji suhu musim panas paling tinggi pada baterai mobil-mobil listrik yang dipasarkan di China untuk mengetahui daya tahannya.

Hasilnya pun baru saja dirilis untuk memperlihatkan mobil mana yang masih menunjukkan daya tahan baterai terlama dan memiliki jarak tempu paling jauh.

Baca juga: 5 Cara Merawat Baterai Mobil Listrik Biar Usia Pakainya Makin Panjang

1. Avita 11

Unit yang diuji kali ini adalah Avita 11 2023 yang menggunakan motor listrik tunggal yang baterainya diklaim memiliki jarak jelajah hingga 705 kilometer (km) menurut CLTC.

Namun saat dilakukan pengujian di suhu tertinggi, baterai ini masih sanggup membawa mobil melaju sejauh 537,8 km dengan tingkat pencapaian masa pakai 76,3%.

2. Jikrypton 009

Tipe yang melakukan uji suhu tertinggi adlaah Jikrypton 009 WE 2023 yang berwujud medium MPV dengan desain boxy.

Menurut metode CLTC, baterai mobil listrik ini bisa menjangkau jarak 702 km, namun pada kondisi suhu ekstrim, daya jelajahnya hanya 534,8 km dengan masa pakai baterai 76,2 %.

3. Polar Fox Alpha S

Mobil listrik yang bentukannya mirip Tesla Model 3 itu diuji oleh Dianchedi untuk tipe 735E+ 160 kW dengan kemampuan jelajah baterai 735 km.

Saat dilakukan pengukuran pada suhu musim panas tertinggi, jarak jelajahnya mencapai 524,4 km dan tingkat pencapaian jelajah 71,3 %.

Baca juga: Ingin Hijrah ke Mobil Listrik? Begini Cara dan Jenis Charge Mobil Listrik yang Wajib Kalian Pahami

4. HiPhi Z

Model sport car electric yang ikut dalam uji suhu tinggi musim panas adalah versi 5-seater yang diproduksi tahun 2023.

Klaim pengujian CLTC baterai mobil ini bisa menempuh jarak 705 km, namun pengukuran aktual mencatat jarak tempuhnya hanya 508,1 km dengan tingkat jelajah 72,1%.

5. Lotus Eletre

SUV listrik berukuran medium dari Lotus tersebut saat dilakukan pengukuran aktual dengan suhu tertinggi musim panas, baterainya mencapai jarak 472 km.

Padahal model Eletre S+ 2023 yang dilakukan pengujian ini memiliki jarak jelajah CLTC hingga 650 km.

6. Xiaopeng G9

SUV Xiaopeng Motors yang ikut berpartisipasi dalam pengujian adlaah tipe 650 produksi tahun 2022 dengan klaim jrak tempuh baterai 650 km.

Setelah pengukuran sebenarnya, jarak jelajah baterai mobil listrik tipe ini adalah 468 km.

7. NIO ET5 Touring

Mobil yang belum lama rilis di China ini diklaim memiliki jarak tempuh hingga 680 km dalam sekali cas baterai.

Padahal baterai berkapasitas 100 kWh yang diusungnya setelah lulus pengetesan hanya mampu menggerakkan mobil sejauh 459 km.

8. Xiaopeng P7

Model yang ikut tes Dianchedi kali ini adalah versi P7i 610 Max dengan jarak jelajah CLTC 610 km.

Melalui pengukuran aktual, jarak versi ini adalah 454 km.

9. NIO ES6

NIO ES6 juga merupakan SUV berukuran sedang yang baru saja diluncurkan, dan model yang ikut dalam pengujian kali ini adalah versi 100kWh. 

Melalui pengukuran sebenarnya, jarak jelajah mobil tersebut adalah 436 km, dan tingkat pencapaian jelajah adalah 69,8% padahal pengukuran CLTC adalah 625km.

10. BYD Han EV

Mobil listrik lainnya yang diuji kemampuan baterainya dengan suhu musim panas paling ekstrim adalah Han dari BYD.

Secara spesifik, model yang ikut tes kali ini adalah Han EV Champion Edition 2023 yang klaim jarak tempuh baterainya 605 km, namun melalui pengukuran aktual, jarak jelajah versi ini 427,7 km.

Selain 10 mobil listrik tersebut masih ada 28 EV lain yang juga ikut dalam pengujian ini, misalnya Tesla Model S yang menempati ukuran ke 14 dengan jarak jelajah sesungguhnya 369,2 km, serta Tesla Model 3 yangh sata dilakukan pengukuran daja jelajah baterianya hanya 330 km.

Adapun Wuling Hongguang Mini EV menempati urutan ke 38 yang ternyata saat dilakukan uji jarak tempuh dengan suhu musim panas tertinggi hanya mampu melaju sejauh 79,2 km.

Baca juga: Gak Bisa Asal Charging, Begini Cara Gampang Merawat Baterai Mobil Listrik Agar Awet Bertahun-tahun