Pertarungan segmen kendaraan niaga bakal semakin sengit karena Hino dalam waktu dekat bakal meluncurkan Hino 200. Kendaraan ini merupakan basis sasis untuk pick up, dan akan menjadi rival baru dari Mitsubishi L300. Bermodal mesin serupa milik Toyota Fortuner 2.8, seperti apa ganasnya spesifikasi Hino 200 bila dibandingkan dengan Mitsubishi L300?

Tentu ini bakal menjadi perhatian para pelaku usaha logistik, hingga individu pemilik atau pengguna Elsapek, sebutan dari L300. Pasalnya, L300 juga baru mendapatkan penyegaran dengan mesin baru yang disokong oleh turbo yang memiliki standar emisi Euro 4. 

Baca juga:

Hati-Hati, Garansi Komponen di New Mitsubishi L300 Bisa Hangus Akibat Pakai Solar Biasa

Mitsubishi New L300 Euro 4 Resmi Meluncur, Harga Mulai Rp213 Jutaan

Hino 200 Unjuk Diri di GIIAS 2022, Siap Senggol Isuzu Traga dan Mitsubishi L300 Bermodal Mesin Fortuner

Pada edisi sebelumnya, Elsapek ini terkenal sebagai pick-up pelari, karena tenaga mesinnya yang melimpah. Sebagai informasi, L300 dahulu memakai mesin yang sama seperti Mitsubishi Pajero Sport. Hanya saja Elsapek tidak dibekali oleh turbo sebagaimana sang SUV.

Kini lawan barunya hadir dengan spesifikasi jumawa, karena Hino 200 mengusung mesin 1GD-FTV yang tenaganya jumawa. Berbekal mesin baru tersebut, Hino 200 nantinya bakal jadi pick up yang larinya paling kencang dan torsi juga cukup besar. Bila Hino bisa merancang gigi rasio dan kekuatan sasis yang tepat Hino 200 untuk pasar Indonesia, bukan tidak mungkin pick up ini lebih siap disiksa.

Nah supaya tidak makin penasaran, berikut ini perbandingan spesifikasi dari Hino200 vs Mitsubishi L300.

Hino 200, Pick-Up dengan Spesifikasi Ala Truk Engkel

Pick-up ini memiliki panjang sekitar 3 meter, serta panjang wheelbase 2.545mm dan GVW 3.4 ton. Hino 200 dapat hadir dengan aplikasi bodi boks maupun flat deck. Truk kecil ini sangat tepat untuk bisnis pengiriman sehari-hari dengan jarak yang pendek dan menembus jalan sempit.

Hal menarik dari sosok Hino 200 ialah mesin yang diusungnya berkode 1GD-FTV, yang serupa dengan mesin milik Toyota Fortuner. Ini karena Hino merupakan salah satu perusahaan yang bernaung di bawah grup Toyota Motor Corporation.  Pihak HMSI menyebut bila perkenalan Hino 200 di GIIAS 2022 beberapa waktu lalu bertujuan untuk melihat animo konsumen pengguna kendaraan niaga.

Hino 200 Series Mempunyai tenaga 144PS/3.400rpm dan torsi 300Nm/1.200-3.200 rpm dengan mesin Euro 4 dan didukung transmisi 5 percepatan. Sementara itu, Fortuner 2.8 dengan mesin 1GD-FTV menghasilkan tenaga 201 HP di putaran mesin 3.000 - 3.400 rpm dengan torsi puncak 500 Nm di putaran mesin 1.600 - 2.800 rpm. 

Lebih lanjut, rancang bangun Hino 200 ini memakai tipe kabin dan sasis yang serupa dengan truk light/medium duty. Sasisnya memakai tipe ladder frame dengan kabin model jungkit. Untuk mengecek atau perbaikan mesin jadi lebih leluasa karena kabinnya yang tinggal dimiringkan ke depan.

Sebagai sebuah kendaraan niaga, fitur dan teknologi yang dimiliki oleh Hino 200 ini cukup modern. Sebut saja fitur Anti-lock Braking System dan Vehicle Stability Control membantu menjaga traksi dan pengereman ketika bermanuver. Kenyamanan dan pengendalian selama berkendara juga cukup handal karena dibekali double wishbone with torsion bar dan stabilizer.

Mitsubishi L300, Legenda Pick-Up Selama 40 Tahun Hadir Dengan Teknologi Kekinian

Menyebut nama L300, langsung terbayang sosok pick-up legendaris di Indonesia yang telah dikenal dan menjadi andalan bisnis konsumen Indonesia untuk beberapa generasi sejak tahun 1981. Menyoal harga, berikut ini daftar varian yang tersedia di New Mitsubishi L300:

• Pick-up Flat Deck Rp 218.650.000
• Cabin Chassis Rp 213.650.000. 

Untuk versi Euro 4 ini, Elsapek juga dibekali mesin baru 2.268 cc dengan kode 4N14. Mesin berkonfigurasi DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger, menghasilkan tenaga 99,25 Ps/ 3.500 rpm dan torsi 200 Nm/ 1.000-3.500 rpm, sehingga ada kenaikan sekitar 40% lebih besar dari model sebelumnya. 

Keunggulan di New Mitsubishi L300 Euro 4, Tampang Bersahaja Teknologi Makin Istimewa

Dalam pembaharuan kali ini, pihak MMKSI tak cuma melakukan upgrade mesin pada L300. Pabrikan berlogo tiga berlian ini juga melakukan beberapa peningkatan fitur dan kemampuan pada L300 supaya semakin handal sebagai kendaraan niaga.

New Colt L300 kini hadir dengan ukuran kargo 8% lebih luas, atau lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm, sehingga lebih unggul dan menguntungkan pengusaha dari sisi kapasitas daya angkut. Penyegaraan new Colt L300 juga dilakukan pada sisi kenyamanan interior, tampilan eksterior, dan juga pilihan varian. 

Interior L300 kabinnya terasa luas dan lega karena mendapatkan ubahan dengan posisi kabin lebih tinggi 100 mm. Ini memberikan rasa aman untuk konsumen dengan visibilitas yang lebih baik. Selanjutnya, desain speedometer baru, dan juga pegangan pintu baru, serta posisi speaker yang baru. Pada sisi eksterior, New Colt L300 mendapatkan penyegaran tampilan dengan desain bumper baru; dan juga desain grille baru dengan porsi aksen chrome yang lebih banyak. 

Kesimpulan

Melihat spesifikasi yang diusung, sebenarnya kemampuan Hino 200 ini setara dengan truk engkel. Ini karena tenaganya yang jauh lebih besar ketimbang pick-up diesel biasa yang masih di bawah 100 ps. Bila dibandingkan dengan L300, tenaga dan torsi Hino 200 jauh lebih jumawa untuk membawa muatan.

Kelebihan ini membuat Hino 200 juga semestinya punya lari yang lebih oke, dengan kapasitas muatan yang jauh lebih perkasa. Kita lihat saja, bagaimana kemampuan Hino 200 yang bakal disiksa ketika nantinya resmi hadir di Indonesia.