Mitsubishi Motors Corporation mengumumkan bahwa mobil listrik L100 EV resmi diproduksi PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia yang berlokasi di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Mobil listrik yang sebelumnya disebut Minicab EV ini rencananya akan mulai dijual pada kuartal keempat tahun fiskal 2023 atau sekitar awal tahun 2024 mendatang. Menurut Presiden dan CEO Mitsubishi Motors Takao Kato, diproduksinya L100 EV oleh MMKI tak lepas dari kesuksesan Mitsubishi Xpander yang juga dibuat secara lokal

Saat ini DFSK Gelora E jadi satu-satunya mobil niaga di Tanah Air yang mengusung teknologi elektrifikasi. Sebagai mobil listrik murni, dari segi perawatan tentunya Gelora E lebih mudah dibandingkan mobil niaga apapun yang masih menggendong mesin berjeniskan Internal Combustion Engine (ICE). Namun begitu pemilik atau pengguna juga diwajibkan untuk melakukan pengecekan sejumlah komponen agar kondisinya tetap optimal. "DFSK Gelora E sebagai kendaraan listrik juga tetap membutuhkan pengecekan kondis

Mitsubishi L300 selama ini dikenal sebagai pick up yang tangguh dan siap disiksa untuk bawa muatan. Meskipun demikian, perawatan mobil berjuluk Elsapek ini harus tetap dilakukan secara rutin. Salah satu dampak mengabaikan perawatan rutin yaitu suara mesin L300 yang kasar. Baca juga: Selain Mitsubishi L300, Ini Deretan Pick Up Bekas Rp50 Jutaan yang Bisa Kalian Miliki 4 Rahasia Mitsubishi L300 2022 Bisa Eksis Hingga Lebih Dari 40 Tahun, Mobil Baru Rasa Motuba 7 Masalah yang Sering Terjadi di Mits

Mitsubishi L300 generasi terbaru kini sudah memenuhi regulasi Euro 4 yang diwajibkan oleh pemerintah. Dalam regulasi tersebut, maka pemilik mobil dianjurkan untuk memakai bahan bakar diesel dengan angka cetane minimum 51. Namun demikian, tingginya harga bahan bakar diesel non subsidi tersebut tentunya bisa membuat sebagian pemilik L300 ada yang terpaksa memakai solar biasa. "Mobil harus didukung oleh bahan bakar diesel yang sesuai yaitu cetane 51 dan sulfur 50 ppm, contohnya Pertamina Dex. Maka

Hampir di setiap kota, sosok mobil dengan sebutan Elsapek ini mudah kita jumpai. Dari sekian banyak mobil pick up, hanya Mitsubishi L300 yang bisa bertahan hingga lebih dari 40 tahun. Namun demikian, kita sebagai pengguna Mitsubishi L309 perlu waspada akan masalah yang biasa terjadi di mobil ini. Karena rancangan teknis yang tak banyak berubah, membuat biaya perawatannya juga jadi menarik di mata pengguna. Faktor ini kemudian merembet pada harga jual kembali yang cukup stabil. Seiring pemakaian

Toyota Hiace identik digunakan sebagai kendaraan antar jemput travel. Punya jurus utama kabin yang luas dan mesin tangguh, Hiace kelihatan tidak punya lawan sepadan. Meski Hyundai menyertakan H-1 sebagai lawan utama, tetap saja penjualannya kalah jauh. Padahal jika melihat negara asal Hiace, ada juga satu nama lain yang juga bermain di kelas yang sama, yakni Nissan Caravan. Mobil yang dikenal di pasar Asia Tenggara sebagai NV350 Urvan ini memang sudah lama jadi musuh utama Hiace. Baru-baru ini C