Sebagai motor hobi, Honda CT125 2021 mestilah sangat menggoda para kolektor. Bukan semata berkat penampilan si bebek yang nyentrik. Latar belakang sejarah jua menjadi nilai jualnya untuk dipilih sebagai salah satu koleksi. 

Suguhan setang tinggi dan knalpot ala scrambler padanya sekarang, tak lain terinspirasi dari Honda CA100T Trail 50 dan Honda CT200. Bedanya, Honda CT125 2021 sudah mengaplikasi mesin modern (injeksi) berkapasitas 125 cc. Bekalan yang sejatinya cukup untuk sekadar melewati rute off road berkategori ringan.  

Baca juga: Jadi Motor Bebek Termahal, Ini Lima Hal Menarik dari Honda CT125 2021

Namun, desas-desus yang beredar di Jepang justru berkata lain. Sebuah media setempat, Young Machine mengungkap, ada potensi kubikasi mesin tersebut diperbesar menjadi 150 cc. Dengan kata lain, terbuka sekali jalan bagi Honda CT150 hadir sebagai pilihan baru. 

Honda CT150 Menggunakan Basis Mesin 125 cc? 

Dikatakan mereka, probabilitas ini ada. Terlebih sempat ada ungkapan dari pihak Honda, bahkan sebelum Honda CT125 lahir. "Awalnya, saya punya gambaran untuk menggunakan mesin sekitar 150 cc," ucap salah satu tim pengembang Honda CT125, menukil dari Young Machine. 

Pertanyaannya, apakah Honda akan membuat mesin baru untuk Honda CT150? Dugaan ini bisa saja dilakoni. Namun, mereka melihat bahwa pihak Honda justru akan menggunakan mesin 125 cc sebagai basis pengembangan mesin Honda CT150. 

Baca juga: Belum Lama Rilis, Tiruan Suzuki GSX-S1000 2021 Muncul di Cina

Peluang itu ada. Pasalnya, konstruksi mesin Honda CT125 terutama diameter piston, bisa saja diperluas. Kemungkinan ini terlihat karena di pasaran Jepang pun tersedia paketan bore up 63 mm. Dari pantauan mereka, pengaplikasian produk aftermarket tersebut tak berpengaruh dengan komponen lain. Yang artinya aman digunakan. 

Kendati demikian, bore up tentu hanya menjadi bagian kecil cara yang akan dilakukan Honda. Dengan kapasitas 150 cc, ideal rasanya jika transmisi yang dipakai Honda CT150 adalah lima percepatan. 

Secara dimensi, mesin kepunyaannya pasti lebih besar ketimbang mesin 125 cc. Hal itu tentu saja mendorong terjadinya perubahan pada sektor lain. Misalnya saja pada rancang bangun. Logikanya, total ukuran tubuh Honda CT150 bakal lebih besar dari Honda CT125 2021. Pun halnya knalpot. Meski tetap mempertahankan knalpot scrambler, konstruksi header dan jeroan saluran buang jelas berbeda dari CT125. 

Baca juga: Intip Detail Yamaha FZ-X, Ketika Yamaha Byson Disulap Bergaya Retro Modern

Detail Honda CT125 2021

Untuk diketahui, Honda CT125 2021 dibekali dengan mesin 125 cc, PGM-FI, 4 langkah dan berpendingin udara ini mampu memberikan respon yang menyenangkan di perkotaan maupun pengalaman berkendara motor yang nyaman untuk trekking dan turing. 

Motor ini memiliki bore dan stroke 52,4 x 57,9 mm dengan rasio kompresi 9,3:1. Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah sekitar 8,8 PS dicapai pada rpm 7.500 dan torsi maksimal sebesar 11 Nm di rpm 4.500. 

Baca juga: Beda Sampai Rp 3 Jutaan, Ini Keunggulan Honda Vario 125 2021 Dibanding Honda Vario 150 2021

Walau jauh dari kesan bebek pada umumnya, Honda CT125 2021 tetap mengedepankan modernitas. Selain mesin injeksi, motor bebek termahal Honda ini dilengkapi sistem pencahayaan full LED. Panel meter kepunyaannya pun sudah digital. Sistem pengereman Honda CT125 juga sudah dilengkapi sensor ABS (antilock braking system). Tersedia pada roda depan. 

Fitur-fitur tersebut pun sepertinya bakal pula diterapkan pada Honda CT150. Tinggal tunggu saja, kapan rumor ini berubah menjadi kenyataan. Dan yang tak kalah penting, berapa harga yang ditawarkan pihak produsen terhadap Honda CT150 ini nantinya.