Dikasih Mesin Turbo, Jadi Segini Harga Honda HR-V 1.5T RS CVT
Prasetyo · 5 Okt, 2021 14:08
0
0
Informasi akan hadirnya satu varian Honda HR-V 1.5T RS cukup membuat rasa penasaran kami makin memuncak. Bagaimana tidak, HR-V selama ini selalu jadi produk jagoan PT Honda Prospect Motor (HPM). Belum lagi, di negara asalnya sudah muncul generasi terbaru HR-V.
Lalu apakah varian anyar ini juga merupakan HR-V terbaru yang sudah rilis di Jepang sana? Kami yakini bukan. Embel-embel "RS" yang ada di belakangnya menandakan ini sekedar penambahan varian dari Honda HR-V yang ada sekarang. Misalnya yang terjadi pada Jazz RS, Civic RS, dan City Hatchback RS.
Namun ada lagi kode yang turut menggelitik. Yaitu 1.5T, apakah ini berarti HR-V bakal diberi mesin turbo 1.5-liter?
Honda HR-V 1.8 Prestige dan Tipe Transmisi Manual Tak Ada Lagi
Semua varian HR-V akan bertransmisi CVT
Kabar akan munculnya Honda HR-V 1.5T RS ini kami ketahui dari munculnya data informasi Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) di situs resmi Samsat DKI Jakarta. Disitu tertulis ada beberapa model Honda HR-V yang terdaftar NJKB-nya untuk wilayah Jakarta.
Menariknya, selain HR-V tipe E, HR-V tipe S, dan HR-V tipe SE, ada satu varian baru yang selama ini tidak pernah terlihat, yakni HR-V 1.5T RS CVT. Sementara itu HR-V tipe S transmisi manual (M/T), dan HR-V 1.8 Prestige CVT malah tidak aa di dalam daftar NJKB tersebut.
Apakah itu berarti kedua varian tersebut tak akan ada lagi di lini produk HR-V Indonesia? Dan kemudian posisinya digantikan HR-V 1.5T RS? Bisa jadi demikian.
Harganya Tembus Rp400 Jutaan?
HR-V Sport Turbo di Eropa
Kemudian dari informasi di situs tersebut juga terlihat jelas jika NJKB Honda HR-V 1.5T RS CVT sebesar Rp305.000.000. Nilai ini tercatat paling besar diantara varian Honda HR-V lainnya.
Apabila kita sedikit menerka harga Honda HR-V 1.5T RS ini nantinya, maka kita akan coba pakai dua cara. Pertama dengan melihat selisih harga antara NJKB model HR-V lainnya dengan harga On The Road Jakarta yang ditetapkan oleh HPM saat ini.
Perbedaan di bagian belakang ada pada knalpot ganda
Pada harga OTR Jakarta HR-V tipe S CVT misalnya tertera Rp305.000.000 dengan NJKB Rp225.000.000. Itu berarti ada selisih Rp80 juta antara NJKB dengan harga OTR. Kemudian HR-V 1.5L E CVT saat ini dipasarkan HPM dengan harga Rp327.400.000 padahal NJKB-nya tercatat Rp243.000.000. Berarti ada selisih Rp84,4 juta atau Rp4,4 juta lebih tinggi dibanding selisih harga NJKB dan OTR tipe S.
Kemudian untuk harga HR-V tipe E SE yang senilai Rp344,6 juta sementara NJKB-nya Rp255 juta. Maka ada selisih harga Rp89,6 juta atau Rp5,2 juta lebih tinggi dari selisih NJKB dan OTR tipe E CVT.
Oleh karena itu kami prediksi harga Honda HR-V 1.5T RS CVT akan ada di kisaran Rp395 juta - Rp401 juta. Ini dengan asumsi ada selisih antara Rp94,6 juta - Rp96 juta dari NJKB DKI Jakarta yang tertera.
Sementara cara kedua kita menghitung dengan mempertimbangkan NJKB, koefisien bobot, DP PKB, PPnBM, hingga biaya pembuatan STNK, BPKB, serta TNKB dan biaya lainnya. Berikut perhitungannya:
NJKB Honda HR-V 1.5T RS CVT : Rp305.000.000
DP PKB : 1.050 x Rp305.000.000 = Rp320.250.000
PPnBM : Rp320.250.000 x 15% = Rp48.037.500
BBN-KB : Rp302.000.000 x 12,5% = Rp37.750.000
Pajak Kendaraan Rp305.000.000 x 2% = Rp6.040.000
Biaya STNK, BPKB, TNKB : Rp685.000
Total harga dasar Honda HR-V 1.5T RS CVT = Rp394.512.500. Dari harga ini ditambah lagi margin untuk dealer dan biaya-biaya lain sekitar 10,6% dari harga dasar. Sehingga harga OTR yang akan dipasang bisa menjadi Rp436 jutaan. Ini dengan asumsi HR-V masih terkena PPnBM.
Pakai Mesin Turbo, Akselerasi Lebih Singkat
Tenaga dan torsinya jauh lebih besar
Kalau melihat tambahan huruf "T" di belakang HR-V 1.5, maka sangat besar kemungkinan unit ini akan menggunakan mesin berimbuhan teknologi Turbo. Sebenarnya Honda HR-V Turbo sudah ada sejak 2019 lalu, namun peredaranya hanya di Eropa dengan nama HR-V Sport Turbo.
Mesin yang dipakai 1.5L VTEC Turbo sama seperti di Civic Turbo dan CR-V Turbo. Hanya saja keluaran tenaganya berbeda. Kalau di CR-V Turbo bisa 190 PS dan torsi 240 NM, maka saat dipasang ke HR-V jadi 182 PS dengan torsi serupa 240 Nm. Tapi itu untuk yang digandeng transmisi manual 6 percepatan. Kalau yang pakai CVT torsinya turun jadi 220 Nm.
Bertambah lagi lini produk Honda di Indonesia yang pakai mesin turbo
Bandingkan dengan mesin 1.5L Naturally Aspirated (N/A) yang ada di HR-V 1.5. Tenaganya hanya ada di 120 PS dengan torsi 145 Nm. Selain itu, penggunaan mesin turbo juga membuat lecutan akselerasinya sangat responsif. HR-V 1.5 Turbo mampu melesat 0-100 km/jam hanay dalam 8,6 detik, itu pun untuk catatan yang pakai transmisi CVT. Kalau yang manual bisa turun ke 7,8 detik.
Mengingat makin ramainya mobil-mboil bermesin turbo dengan kapasitas silinder yang mengecil, maka rasanya memang layak Honda memperbanyak lini produk seperti ini. Apalagi HR-V punya catatan penjualan sangat moncer di Indonesia.
Menggeluti bidang jurnalistik otomotif sejak 2009 selaras dengan hobinya dalam memodifikasi mobil. Apalagi karakteristik yang berbeda dari setiap kendaraan yang dibuat oleh masing-masing pabrikan, terus menumbuhkan minatnya di dunia otomotif hingga saat ini.
