Harga Bekas Mulai Rp 17 Jutaan, Honda Vario 150 Masih Menjadi Favorit!
Fariz · 3 Feb, 2023 12:30
0
0
Honda Vario 150 alias LED New.
Tampilan sporty dan cocok dengan selera orang Indonesia
Sudah dilengkapi dengan fitur-fitur modern
Kehadiran Vario 160 masih menjadi pro dan kontra, padahal matic satu ini dibekali dengan banyak fitur baru hingga mesin baru. Tapi ternyata buat beberapa orang, desain Vario 160 kurang menarik.
Karena dari itu masih banyak yang memilih untuk meminang Vario 150 generasi terakhir atau yang biasa disebut LED New. Memang dari segi desain, tipe ini terlihat lebih proporsional dan sporty.
Karakter desain dari Vario pun sangat terasa di generasi ini. Meskipun memang mesinnya belum menganut sistep 4 klep seperti Vario 160. Bagi yang masih kepincut dengan Vario 150 ini, ada baiknya cek dulu harga bekas dan spesifikasinya berikut ini.
Jika melihat dari beberapa situs jual beli kendaraan, ternyata Vario 150 untuk tahun 2018 yang mana tahun pertamanya sudah punya harga jual mulai Rp 17 jutaan. Untuk mengingatkan kembali, kala itu saat peluncurannya Vario 150 dibanderol Rp 22,5 juta.
Bagi yang ingin dapat yang lebih muda, bisa tengok Honda Vario 150 bekas lansiran 2019 yang ternyata punya beda berkisar Rp 1,5-Rp 2 jutaan saja. Kemudian untuk tahun 2020 masih berada di angka Rp 20 jutaan.
Sedangkan untuk tahun 2021, Vario 150 rata-rata dibanderol Rp 21,5 juta hingga Rp 22 juta. Yang patut diingat kalau harga tersebut adalah harga terendah dari masing-masing tahun Vario 150.
Tentu saja dengan harga terendah maka kondisi motor cukup beragam. Mulai dari odometer tinggi, kondisi kesehatan mesin, hingga kondisi bodi yang mungkin banyak baret di beberapa bagian.
Fitur Modern
Spidometer full digital dengan negative display
Honda Vario 150 generasi terakhir diluncurkan pada tahun 2018, jadi wajar kalau matic satu ini sudah dibekali dengan fitur-fitur modern. Bisa dilihat dari seluruh lampu penerangannya yang sudah LED.
Keunggulannya tentu lebih hemat daya dan membuat tampilan Vario 150 lebih modern. Kemudian spidometer sudah full digital dengan latar gelap alias negative display dan berisikan informasi yang cukup lengkap.
Sudah keyless
Mulai dari spidometer, odometer, trip meter, fuel meter, average fuel consumption, jam, dan masih banyak lagi. Di cover setang juga terdapat fitur Idling Stop System (ISS) yang berfungsi untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan meminimalisir bensin yang terbuang percuma saat berhenti.
Di bawah setangnya terdapat dua buah ruang konsol penyimpanan barang, yang kiri punya ruang lebih luas sehingga bisa menaruh barang seperti botol air mineral. Jika dirasa masih kurang, bisa tengok ruang bagasi di bawah joknya.
Bagasi dengan kapasitas 18 liter ini bisa menampung sebuah helm half face tanpa pet dengan mudah. Jika menyimpan helm, masih ada sedikit ruang lagi untuk menaruh barang.
Fitur smart key system juga sudah disematkan pada Vario 150, dengan begitu pengendaranya tidak perlu repot-repot memasukan anak kunci. Di remotenya juga tersedia fitur answer back system dan anti-theft alarm.
Mesin 150 Cc eSP
Mesin 150 cc eSP yang cukup responsif
Meski pakai basic mesin sama dengan Vario 150 sebelumnya, tapi ada beberapa pembeda yang ada pada Vario 150. Seperti volume boks filter udara yang lebih besar dan knalpot yang lebih pendek dengan desain baru.
Hasilnya matic ini memiliki klaim tenaga maksimal 13,1 ps pada 8.500 rpm dengan torsi 13,4 Nm di 5.000 rpm. Mesin ini punya karakter yang responsif sejak putaran rendah, karenanya cocok untuk perkotaan terutama kondisi stop and go.
Apalagi mesin Honda juga terkenal akan vibrasinya yang minim, baik di jok maupun di setang sedikit sekali terasa getarannya. Suara dari mesin dan knalpot juga termasuk senyap.
