Menempuh jarak 119 km dari Pulo Gadung ke Puncak via Cipamingkis.
Ada 10 unit Honda ADV 160 yang seluruhnya tipe ABS.
Melewati kemacetan kota dan jalur pegunungan.
Setelah meluncurkan Honda ADV 160 2022 pada awal Juli lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) langsung mengajak awak media untuk mengikuti test ride. Bukan di Safety Riding Park di Cikarang, Jawa Barat seperti beberapa waktu lalu.
Kini rute yang ditempuh sesuai kondisi penggunaan motor ini, yakni perkotaan dan juga luar kota dengan menempuh jarak lumayan jauh, dengan rute Pulo Gadung, Jakarta Timur menuju Puncak, Bogor namun melalui jalur raya Bogor, Sentul City, Cipamingkis dan puncak 2, dengan total jarak 119 km.
"Dengan touring ini kita mau ajak lebih dekat dengan Honda ADV 160. Motor ini disebut Urban Explorer. Kita pakai macet-macetan, bisa main speed dan juga jalan nanjak dan bumpy di jalur Puncak 2," ujar Ahmad Muhibbudin, GM Corporate Communication AHM (19/7/2022).
Autofun.co.id masuk dalam rombongan touring kali ini, dan unit yang digunakan seluruhnya adalah tipe ABS (Anti-lock Braking System) dengan pilihan warna matte yakni merah, putih dan hitam. Harga jual on the road Jakarta Rp 39,250 juta.
Total ada 10 unit Honda ADV 160 2022 yang disiapkan untuk perjalanan kali ini. Seperti apa impresi touring dengan motor ini, bisa kalian simak pada artikel berikutnya ya.
Start Touring dari AHM Pulo Gadung.
Spesifikasi Honda ADV 160 2022
Honda ADV 160 memiliki dimensi 1.950 x 763 x 1.196 mm (PxLxT), dengan sumbu roda 1.324 mm. Jarak terendah ke tanah cukup tinggi yakni 165 mm dengan tinggi jok yang kini menjadi 780 mm. Berat kosongnya 133 kg.
Jantung pacunya baru dengan teknologi eSP+, SOHC 4 katup, pendingin cairan dan injeksi bahan bakar. Di atas kertas, mesin Honda ADV 160 mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 16 PS di 8.500 rpm serta torsi maksimal mencapai 14,7 Nm di 6.500 rpm.
Fitur-fitur barunya ada panel meter full digital dengan tampilan negatif display. Informasinya ada tambahan takometer, serta tombol pengatur tampilan informasi yang berada di dekat setang.
Honda ADV 160 2022 menggunakan rem cakram pada kedua roda dengan teknologi ABS pada roda depan saja. Jangan lupakan pula fitur ESS (Emergencuy Stop Signal) yang tersemat, dan akan aktif saat melakukan hard braking untuk memberi tanda pada pengendara di belakang.
Mulai menyukai dunia otomotif sejak masih duduk di bangku SMA. Kecintaannya dimulai dengan mengoprek sepeda motor yang diberikan orangtuanya, dan terus mencintai dunia otomotif khususnya roda dua. Kecintaannya membuat dirinya berkecimpung dalam industri media otomotif sampai saat ini.
Facebook : Ainto Harry Budiawan
Instagram : harrykriwil
