Selain Hybrid, PT Toyota Astra Motor (TAM) juga menghadirkan versi non Hybrid pada Toyota Kijang Innova (Spesifikasi | Berita) Zenix. Pada versi non hybrid tersebut, mobil ini dibandrol mulai dari Rp419 juta sampai dengan Rp470 juta OTR Jakarta. Ketika melakukan perbaikan dan perawatan di bengkel resmi, berapa biaya service yang dihabiskan Toyota Kijang Innova Zenix non Hybrid saat service hingga 100.000 km? Berikut ini biaya yang dihabiskan ketika melakukan service Toyota Kijang Innova Zenix no

Jauh sebelum kemunculan Honda Mobilio, Suzuki Ertiga dan Mitsubishi Xpander, PT Toyota Astra Motor sudah lebih dulu meramikan segmen Low MPV 7-seater dengan menghadirkan Avanza Gen 1 pada Desember 2003. Menyasar segmen mobil keluarga dengan harga terjangkau, Toyota Avanza generasi pertama untuk kondisi bekasnya hingga kini masih banyak diminati. Sebagai informasi, untuk pasaran harga bekasnya generasi pertama Avanza kini berada di angka Rp70 jutaan. Jika pada artikel sebelumnya kami membahas keu

MG Motor India saat ini sedang berencana menghadirkan hatchback listrik kompak yang rencananya akan diluncurkan pada kuartal II tahun depan. Disebut-sebut sebagai MG City EV, city car 2 pintu bersumber daya listrik tersebut mengambil basis dari Wuling Air ev yang kita tahu di Indonesia hadir dalam dua varian, Standard Range dan Long Range. Baca juga: Hyundai Berencana Bikin Mobil Listrik Murah, Siap Lawan Wuling Air EV? “Kami sedang mencari cara untuk menciptakan segmen kami sendiri dan menyedia

Jauh sebelum Suzuki Indomobil Sales merilis XL7 pada tahun 2020 lalu, pihaknya sempat merilis SUV yang namanya mirip di tahun 2003. Ya, mobil dengan nama XL-7 ini adalah SUV yang cukup berbeda dengan XL7 sekarang. Berbekal mesin V6, Suzuki XL-7 bisa kalian jadikan alternatif SUV 7-seater yang terjangkau daripada beli Toyota Fortuner bensin generasi pertama. Apa sebabnya? Ini karena harga bekas dari Suzuki XL-7 relatif terjangkau, berkisar antara Rp70-90 jutaan. Bandingkan dengan Toyota Fortuner

Lebih dari 15 tahun Toyota Avanza telah menjadi kendaraan populer di Indonesia sejak diperkenalkan 2003 silam. Kabin yang luas menjadi salah satu alasan kenapa mobil ini begitu diminati. Belum lagi konsumsi bahan bakar Toyota Avanza yang terbilang hemat. Bayangkan saya, mesin Toyota Avanza yang digunakan saat ini masih sama dengan mesin yang dipakai pada Avanza generasi pertama. Walaupun ketika pertama kali diperkenalkan, Avanza menggunakan mesin K3-VE 1.300 cc injeksi. Setahun kemudian Toyota m

Toyota Avanza 2020 sudah banyak yang menaruh perhatian di Indonesia sejak mulai dipasarkan belum lama ini. Walaupun dari segi mesin masih sama dengan pendahulunya, model 2020 lebih merupakan hasil pembaruan berupa facelift yang cukup meyakinkan. Eksterior Walaupun facelift-nya tidak lebih sekadar facelift reguler, hasil akhirnya cukup luar biasa. Seperti mobil lainnya, style bagian depannya menjadi salah satu yang terpenting, yang bisa menjadi penentu keputusan calon pembeli di showroom. Dilihat