Daihatsu Ayla generasi kedua hadir dengan desain yang stylish, serta modif-able. Untuk membuat penampilannya makin modis, PT Astra Daihatsu Motor merillis konsep modifikasi Ayla Sport. Ayla Sport digarap langsung oleh Mark Widjaja selaku Chief Designer PT ADM beserta tim. Konsep modifikasi ini diciptakan sebagai inspirasi untuk pemakaian harian di kalangan pengguna Ayla. Ubahan yang dilakukan sifatnya lebih ke modifikasi penampilan, dengan aksen dual tone. Baca juga: Ada Huruf B di Transmisi Dai

Nama Daihatsu Sirion memang tidak sepopuler para rivalnya seperti Honda Brio RS maupun Suzuki Ignis. Namun city car underrated ini sebenarnya menyimpan banyak keunggulan yang layak dipertimbangkan khususnya dalam kondisi bekas. Daihatsu Sirion bekas khususnya generasi ketiga mempunyai desain yang modern dan sporty. Fitur-fitur canggih juga sudah disematkan oleh pabrikan membuatnya tidak ketinggalan zaman. Setidaknya ada 5 alasan Daihatsu Sirion bekas layak dibeli. 1. Harga Terjangkau Alasan pert

Ayla dan Agya kompak menghadirkan wujud terbarunya. Kedua mobil ini kembali secara bersamaan melakukan perubahan secara menyeluruh sehingga cukup menarik perhatian dibandingkan model sebelumnya. Namun dengan ubahan Agya dan Ayla terbaru ini tak sedikit yang menyebutkan, tampilannya jadi lebih ke 'Brio-Brioan'. Ya, ini karena tampang Agya dan Ayla generasi terbaru ini jadi lebih sporty. Bahkan sekilas banyak yang menyebutkan lekukannya mirip tetangga sebelah. Baca juga: Jajal Bedanya Toyota Agya

Daihatsu Sirion 2022 punya banyak fitur yang tak dimiliki Honda Brio RS. Salah satunya Hill Start Assist yang jarang ditemui di model city car. Kemudian ada Idle Stop System yang bisa bikin konsumsi bensin jadi lebih irit. New Daihatsu Sirion 2022 hadir dengan sejumlah ubahan ringan dan fitur baru untuk memanaskan lagi segmen city car. Sebab bisa dibilang kelas mobil yang diisi Honda Brio RS dan kawan-kawan ini bisa dibilang mulai meredup lantaran pergeseran tren pasar. Makanya agar selalu kompe

Toyota Agya 2023 dan Daihatsu Ayla 2023 diprediksi hadir awal tahun depan. Perubahannya diperkirakan cukup banyak dibanding Agya - Ayla saat ini. Prototipenya menggukana kode D74A. Toyota Agya dan Daihatsu Ayla memang dapat dianggap sebagai pelopor di kelas Low Cost Green Car (LCGC). Sebenarnya kedua produk ini harusnya diluncurkan pada 2012, namun karena saat itu regulasi LCGC belum muncul, maka keduanya baru dijual resmi setahun kemudian. Saat ini, keduanya harus menghadapi satu-satunya rival

Banyak mobil baru yang dijual sekarang ini semakin mengedepankan keselamatan. Sebagai sarana pendukungnya bisa dilihat dari fitur standar yang dijejali pabrikan. Mulai dari dipasang airbag, ABS dan EBD sudah menjadi fitur umum yang telah ada sejak beberapa tahun belakangan. Tidak hanya di negara maju yang perhatian dengan hal ini, namun juga bagi negara berkembang yang biasanya kurang atau lalai dalam hal keselamatan. Maka dari itu dibuatlah sebuah organisasi regional dan global yang akan meliha