Busa jok yang keras jadi salah satu yang dikeluhkan pada Honda PCX 160.
Pakai busa latex ganda agar lebih empuk.
Salah satu ciri dari kebanyakan matic Honda saat ini adalah karakter busa jok yang keras. Padahal desain dan dimensinya sudah cukup apik, mampu menopang bokong pengendaranya dengan baik.
Sama juga seperti pada Honda PCX 160 2022, rasa yang sama seperti generasi sebelumnya. Yaitu rasa jok yang tidak terlalu empuk, tentunya ini sedikit mengurangi rasa nyaman, terlebih saat jalan jauh.
Bagi yang sudah merasa pegal dan kurang nyaman dengan jok bawaan Honda PCX 160, bisa tengok jok custom buatan RI Matic Shop yang dibanderol Rp 1,3 juta dengan sistem trade in terhadap jok standar.
“Jadi jok standarnya kami ambil, ditukar dengan yang sudah custom. Ini pakai double latex dan ada busa khusus di bagian atasnya. Ini bikin jok jadi lebih empuk tapi desainnya tetap keren, kalau full latex pasti jadinya ngebulet,” sebut Muhammad Ikim owner RI Matic Shop & Service.
Tampilan jok lebih kece dan empuk dibandingkan jok standar (tengah)
Selain mendapatkan busa yang lebih empuk, desain jok juga dibuat kece berkat penggabungan desain X-ADV dan jok eropa. “Desain X-ADV khas bentuk X di jok belakangnya. Terus digabung sandaran kecil ala jok eropa nih. Soal warna bisa request, kulitnya pakai MBtech Carrera,” tunjuk Ikim.
Sandaran mungil jadi ciri dari desain jok eropa yang diterapkan Ikim
Selain menambah kenyamanan, ternyata menggunakan jok custom ini juga bikin kaki lebih napak sob. “Karena double latex ini kan tebalnya 5 cm, saat diduduki jadi 3,5 cm udah saya ukur."
Ciri dari jok X-ADV punya kombinasi warna X pada jok belakangnya
"Walau ambles tapi gak sampai mentok ke dasar papan jok. Tebal latex juga bisa request mau berapa lapis,” tutup pria yang bengkelnya ada di Pondok Kopi, Duren Sawit, Jaktim.
Jadi makin kece dan betah jalan jauh terus nih!
Jok PCX 160 kini ditekan jari langsung terasa empuk namun tidak amblas
