Raja sedan subkompak Toyota Vios meluncurkan versi baru pada pertengahan tahun lalu. Kritik terbesar yang diterima adalah soal harganya.

Dibanderol dengan harga Rp 316,35 Juta, apakah Toyota Vios sepadan dengan harga ini?

Eksterior Toyota Vios 2019

Dibandingkan dengan sebelumnya, gaya mobil Vios baru menjadi lebih sporty. Bagian depan memiliki desain grille yang dinamis dengan lampu depan belakang yang ramping. Dari samping, profilnya lebih jelas, dengan garis-garis karakter yang terukir mendalam memberi mobil bentuk yang berbeda. Di belakang, lampu belakang dengan bentuk seperti paruh membuat mobil ini sangat mirip kakaknya, Camry.

Untuk mobil serbaguna seperti Vios, sentuhan sporty adalah tambahan yang baik. Terlihat bagus dari hampir semua sudut, dan memberikan titik awal yang baik untuk modifikasi estetika. 

Interior Toyota Vios 2019 

Kabin mobil Vios memiliki kursi plastik dan kain yang sudah diduga. Plastiknya tidak terlalu solid tetapi cukup untuk harganya, sementara yang kedua lebih padat. Saya merasa sedikit menggeliat dalam lalu lintas yang padat untuk mencoba dan mencari posisi yang nyaman. Sedangkan setirnya, cuma menyesuaikan kemiringan. Sisi positifnya, layout kontrol masuk akal dan semuanya mudah dijangkau dengan tangan.

Namun, kursi belakang, masih kekurangan ruang seperti pada model lama. Cukup ruang untuk dua orang, tetapi Anda mulai mempertanyakan validitasnya sebagai mobil lima kursi ketika Anda adalah penumpang tengah diantara dua editor yang tingginya hampir enam kaki.

Performa mesin Toyota Vios 2019 

Mobil Vios ditenagai oleh Dual VVT-i 1,5 liter dengan 106hp pada 6.000 rpm dan torsi 140Nm pada 4.200 rpm. Di jalan datar, ini memberikan kecepatan yang Anda butuhkan dan bahkan cukup berlebih dengan muatan ringan. Namun, pada tanjakan, beberapa orang mungkin merasa agak kurang. Bukannya mobil ini tidak akan mencapai puncak, tetapi mungkin perlu waktu untuk sampai. Dan juga respons gas terasa tumpul pada perubahan kemiringan.

CVT, yang merupakan titik jual Toyota, bukanlah yang paling responsif yang pernah kami coba. Ada jeda ketika Anda mencoba memeras torsi lebih dari mesin, dan akan merasa  menguji perjalanan throttle sementara putaran meningkat perlahan. Untuk berkendara di kota, pengaturan ini baik-baik saja, tetapi Anda akan mendapatkan sedikit masalah pada perjalanan luar kota dengan tanjakan yang curam. Meski begitu, ada efisiensi bahan bakar saat melintasi kemacetan kota bumper-ke-bumper, berkat kombo mesin perpindahan kecil dan CVT.

Mengemudi dan handling Toyota Vios 2019 

Mungkin bagian terbaik dari mengemudi mobil Vios adalah handling. Tidak, mobil ini tidak akan berbelok di sudut tajam atau suspensi tidak memungkinkan Anda untuk melakukan lompatan besar tanpa cedera. Bahkan, sedate handling bahkan tidak akan membuat Anda terkejut. Namun, untuk subkompak sehari-hari, itulah yang Anda inginkan. Setir agak sedikit besar, dan berputar dengan momentum yang mulus, tidak terikat. Sudah pas.

Sedangkan untuk mengemudi, lebih dari yang Anda harapkan. Akan lebih baik jika insinyur Toyota mengangkat bemper depan satu atau dua inci. Mobil dapat menaiki gundukan kecepatan dengan cukup mudah, tetapi saat ada turunan yang lebih curam memerlukan manuver yang cermat. 

Kesimpulan

Untuk harga mobil Vios, selalu ada varian terjangkau dalam jajarannya. Tapi rasanya agak kurang jika dibandingkan dengan penawaran lebih murah dari merek lain yang ingin menyerang wilayah Vios. Sebenarnya, mobil Vios sekarang lebih mahal.

Namun, trade-offnya adalah keandalan dan nilai jual kembali Toyota yang dibanggakan — hal-hal positif yang akan semakin jelas di akhir siklus kepemilikan. Dengan fasilitas yang kurang, digantikan dengan ketersediaan suku cadang dan ketenangan pikiran bagi para pembeli.